PU-Aluminium-Verbundplatten

Zwischenschichtdesign:Es besteht aus doppelseitigen Aluminiumlegierungsplatten und einer Kernschicht aus Polyurethan (PU). Die Dicke der Aluminiumplatte beträgt 0,15-0,2 mm und die Kernschicht besteht aus flammhemmendem Polyurethanschaummaterial mit einem Anteil geschlossener Zellen von mindestens 96 %. ​

Oberflächenbehandlung:Die äußere Schicht ist mit einer Fluorkohlenstoffbeschichtung (PVDF-Anteil größer oder gleich 70 %) oder einer Polyesterbeschichtung beschichtet. Nach 4000 Stunden künstlichem beschleunigten Alterungstest ist der Farbunterschied ΔE kleiner oder gleich 5, die Glanzerhaltungsrate ist größer oder gleich 80 % und die Wetterbeständigkeit beträgt über 20 Jahre. ​

Wärmedämmung und Energieeinsparung:Die Wärmeleitfähigkeit beträgt nur 0,02 W/(m·k) und ist damit nur halb so hoch wie die von EPS-Material. In Kombination mit dem Kältebrücken-Schnittstellendesign erfüllt es die Energieeinsparungsanforderungen des Gebäudes von über 65 %. ​

Sicherheit und Brandschutz:Nach der Zugabe von Flammschutzmitteln zum Kernmaterial erfüllt es den B1-Standard für Schwer{1}}brennbarkeit-. Einige Produkte können auf die Klasse A2 aufgerüstet werden. Bei der Verbrennung werden keine giftigen Gase freigesetzt und der Erweichungspunkt liegt über 250 Grad. ​

Leicht und hochfest:Die Dichte der Platte beträgt 1,5-2,0g/cm³. Das Gewicht einer 4 mm dicken Platte beträgt nur 5,5–7,5 kg pro Quadratmeter. Die Schälfestigkeit beträgt mindestens 7 N/mm und die Winddruckbeständigkeit beträgt mindestens 1,5 kPa

Im Bereich Architektur:Außenfassaden (beschränkt auf Gebäude unter 24 Metern), Innentrennwände, gewerbliche Ladenfronten, geeignet für Szenarien wie Flughäfen, Einkaufszentren und Fabriken. Es kann herkömmliche Materialien bei der Renovierung und Umgestaltung alter Gebäude schnell ersetzen. ​

Besondere Szenarien:Mit einem Temperaturbeständigkeitsbereich von -185 Grad bis 120 Grad wird es häufig in Kühllagern, Kühlfahrzeugen und Reinräumen eingesetzt und erfüllt gleichzeitig die GMP-Anforderungen an Reinräume. ​

Transport und Werbung:Es kann im Innenraum von Eisenbahnwaggons und großen Werbeschildern verarbeitet werden und unterstützt die individuelle Anpassung des RAL-Farbsystems und unregelmäßige Zuschnitte. ​